“静音车厢”要来了！记者从京沪高速铁路股份有限公司（以下简称京沪高铁公司）获悉，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务新举措，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。（10月24日 新华网）

　　在高铁上，旅客想有个安静的环境，拥有一段静静的旅途，这样的想法可以理解。试想，一路劳顿正想闭目休息，却有“熊孩子”在耳边喧哗吵闹，昏昏欲睡却又睡不着，怎能不恼？又譬如，你正在车上构思文章，又或欣赏一篇美文，耳畔却响起“外放族”聒噪的声响，又可能不糟心？

　　高铁上想“静静”，已成为一部分旅客的心声。早在2016年，就有网友提议：希望动车可以增加“冷漠号”车厢；2017年，主持人孟非因坐高铁被吵了一路，也曾发微博建议高铁设“熊孩子专用车厢”；2019年10月，演员叶璇在高铁上阻止一名大声外放手机音乐的老人,也曾引发网友热议。由此可见，京沪高铁推出“静音车厢”，满足了很多期待，值得认可和点赞。

　　京沪高铁试点推出“静音车厢”服务，是为了给旅客提供更加安静舒适的旅行环境。旅客可通过12306网站和手机客户端等购票途径自行选择“静音车厢”，选择前提就是愿意遵守相应的行为规范。考虑到旅客需要，列车上也会尽可能为“静音车厢”旅客营造“静”的氛围。比如，用更加低的音量去播放车厢的广播，如果“静音车厢”的旅客行为规范不太到位，乘务员会及时规劝。

　　虽如此，作为一种新的服务模式，“静音车厢”势必还会遇到不少考验。譬如说，选择了“静音车厢”，却在旅途接到重要工作来电，接还是不接？如何正确接听？又譬如说，在“静音车厢”安然入睡，若是鼾声大作，如何劝阻？如此种种，考验相关部门管理能力，更需要旅客自觉。选择“静音车厢”不能只为自己的权利，每一位“静音车厢”的旅客都应该多一些换位思考，自觉约束自己的言行，才能共同维护好“静静”的旅途。

　　不管怎么说，“静音车厢”的推行，都是一种文明的呼吁，一种人性服务的创举，值得其他公共场合复制推广。为喜欢安静的旅客创造更安静的环境，让他们的需求不被忽视，这也是铁路服务以人为本、日趋精细的一种体现。“静音车厢”的开启，也启示我们，不管在什么车厢，只要在公共场合，一个有素质的人，都不应该在公共场合吵闹到没有底线。

　　只有人人守规则、守公德，才能让更多人享有“静静”的旅程。这或也是“静音车厢”设立的初衷所在。（文/胡辉）